山西太原“K”字打头 6条大站快车公交线路开行

衡水视线 胡远航 2019-04-17 14:20:47
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  “K”字打头 6条大站快车公交线路开行

  倘若在省城街头看到“K”字打头的公交车,别惊讶,那是咱太原刚刚开通的“大站快车”线路。事实上,从今年开始,针对市民普遍反映的乘车拥挤、出行难等现状,太原市公交公司经过一系列调研,以及对市民乘车规律的研判,采取了一些措施:今年年初,太原实现了“全国交通一卡通”;3月底,太原又迎来了公交移动扫码支付时代;4月开始,70多条线路增辆加趟……

  4月16日,太原公交公司召开新闻发布会,针对当前市民出行难、道路拥堵问题,开始试点推广“大站快车”,开通K57、K13、K870、K849、K807、K877等6条大站快车公交线路,下一步还会相应增加旅游线路、计划开通社区公交。值得一提的是,今年下半年,太原智能公交调度系统有望进一步推进。

  大站快车  

  与原来线路一样早晚高峰试行

  近两年,太原公交一直在努力缓解市民出行难、乘车难等问题,但乘客乘车体验却总不尽如人意。早晚高峰,好不容易等来一趟公交车,却因人太多挤不上去;平峰时候,公交车有时又久等不至。

  加“K”的线路与原线一样

  4月16日一大早,下元公交站旁就聚集了上班族、学生、老年人等各种人群。大家不时抬头张望,只盼公交车尽快到站。

  “我每天上班都要坐公交车,有时候一等就是十几分钟;好不容易车来了,一看满满一车人,挤都挤不上去!”说起乘坐公交车体验,正在候车的王先生向山西晚报记者大倒苦水,他每天需要从下元坐车到单位上班,偏偏经常乘坐的57路公交车难等人多,一到出行早高峰就很苦恼。

  “今天我过来时,看见过去一辆K57路。”王先生指着站牌说。刚说完不久,又一辆“K57”路公交车驶入了站台。

  “怎么多了个‘K’字,是不是同一趟线路?”向司机确认过路线后,山西晚报记者随王先生一同登上这辆新开通的快车。

  上车刷卡后,山西晚报记者发现快车的收费和普通的公交车一样。当日上午7点50分左右,K57路公交车从下元出发,途经“移村站”却并未停留。

  “快车线路和原线路是一样的,但是有些站不停。”司机陈师傅说。山西晚报记者看到车内的站线图上显示,K57路公交车,从下元至山西大医院设置了11站,而返程只设9站。

  K57路快车沿途停靠的站点减少后,乘客乘坐时间也精减了不少。“原来从下元到平阳路学府街口,我要坐15站,大约要半个多小时。现在我看只要坐8站,今天十几分钟就到了!”说完,王先生便高兴地下车了。

  路上停车的频率大大减少,时间也过得飞快。8时30分左右,山西晚报记者乘车到达终点站——山西大医院。据悉,从下元到山西大医院的57路公交车,路程长达14公里,平时遇上堵车情况,单程一趟需要一个小时以上,而K57路今天只用了40分钟左右就到达了目的地。

  随后,山西晚报记者发现,到达终点站后,K57路及时调头原路返回。陈师傅解释说:“目前还是试点,没有公交快车的停车位,也就早高峰发两趟。”

  每条线路每天发车2—4趟

  所谓“大站快车”是指该公交线路在原有线路的基础上,通过减站的方式,减少公交车在站点滞留的时间,从而实现快速通达的便民效果。精减站点后,不仅舒缓了客流压力,而且减少了路程时间。为与原先公交车进行区分,在编号前增字母“K”,表示“快车”之意。以K57路为例,原57路从下元至山西大医院沿线设站21个,新的K57路公交则设站11个,主要根据运营规律,全部集中在平时客流量较大站点。

  从4月16日开始,首先开设K57、K13、K870、K849、K807、K877等6条大站快车路线。